海の標識・浮標の読み方

• 日本の方式では、海から港へ入るとき右手に赤・左手に緑：赤と緑のブイの間が安全な水路。「入港時、赤は右」とまず覚える（※国際的に方式が2系統あり、日本はB方式）
• 出港時は逆になる：同じブイでも進行方向で左右が入れ替わる。「海から見て」が基準と覚えておくと混乱しない
• ブイの外側を通らない：ブイの外は浅瀬・岩・障害物があるからブイがある。ショートカットは座礁への近道（浅瀬の記事・座礁の記事）

• 孤立障害標識（黒＋赤帯、頭に黒球2個）：その場所自体が危険（岩・沈船）。近づかない
• 方位標識（黄と黒の組合せ）：「この標識の北（東西南）側を通れ」を示す。頭の三角の向きで判別するが、レジャーの実戦では「黄黒のブイ=近くに危険あり、大きく離れて海図確認」で足りる
• 黄色の浮標（特殊標識）：工事区域・養殖施設・観測機器など。用途はさまざまだが共通の意味は「近づくな」
• 定置網の旗・ボンデン：竹竿に旗の目印は網や仕掛けのマーカー。旗と旗の間にロープや網が張られていると考えて、列の間を横切らない（釣りルールの記事）

• GPSプロッターと併用する：画面の海図でブイの位置と意味を確認→実物と照合、が現代の航法（GPSの記事）。画面だけ・目視だけ、のどちらか片方に頼らない
• 初めての港こそ標識が頼り：入口の赤緑を見つけてから進入する癖を（港の記事）
• 夜は光り方で見分ける：標識ごとに灯りの色・点滅パターンが決まっている。夜間航行するなら灯質の基本も復習を（夜間の記事）
• 1級の海図学習では標識の記号も出てくる（海図の記事）。実物を知っていると勉強も速い

「赤は右（入港時）・黄黒は離れる・旗の間は通らない」。この3つだけで、海の標識の実用読解は合格点です。