夜間航行の基礎知識

• 航海灯の点灯は義務：日没から日出まで、船は定められた灯火（航海灯）を点けなければならない。灯火は「自分の存在と進行方向を他船に知らせる」仕組みで、切れていると違反かつ衝突リスク
• 他船の灯りを読む知識：相手の灯火の色と配置で、進行方向とすれ違いの関係が分かる（学科で習ったあれの実戦。ルールの記事）。緑＝相手の右舷側、赤＝左舷側が見えている
• 速力は昼より落とす：夜間は障害物（浮遊物・ブイ・無灯火の小船）の視認が極端に遅れる。「見えてから避ける」が間に合う速度で

• 距離感と位置感覚の喪失：陸の灯りと海上の灯りが混ざり、距離感が狂う。既知の水域でも夜は「初めての海」になる
• 浮標・定置網の見落とし：（浮標の記事）。昼に通ったルートでも、夜は網の旗・ロープが見えない
• 落水の発見が困難：夜の落水者捜索は極めて難しい。夜間はライフジャケット＋ライト・ホイッスル携行を徹底（記事）
• 気象変化に気づきにくい：雲の接近が見えないため、天気の急変が「突然」になる（気象の記事）

• 段階を踏む：昼の単独航行に十分慣れてから（初単独の記事）→夕方〜日没の時間帯で「暗くなる過程」を経験→熟知した水域だけで夜へ
• 最初は経験者と：夜釣り経験のある先輩の同乗、または遊漁船（記事）で夜の海そのものに慣れるのが安全な入口
• 装備の追加：予備ライト・スポットライト（着岸時用）、GPS魚探の画面（GPSの記事）、118番をすぐ呼べる体制（記事）
• 出航前に帰港ルートを桟橋レベルで確認：夜の着岸は最難関。港の灯り・目印を昼のうちに下見しておく（港の記事）

夜の海は、準備した人にだけ夜景と入れ食いをくれます。段階を踏んで、大人の海遊びへ。